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京沪高铁为何如此怕雷断电应急被指漏洞太大201947 [复制链接]

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京沪高铁为何如此怕雷 断电应急被指漏洞太大


2011年6月30日下午3点,新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的京沪高铁正式开通运行。然而就在运行仅仅半个月的时间,三天内接连发生2次断电事故!而事故原因都是因为供电设备不完善,在遇断电事故时不能够及时作出应对!


事故回放:


山东境内遭遇雷雨


停电超2个小时


7月10日18点左右,因山东省境内雷雨大风造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线接触故障!出现事故的为京沪高铁G151次北京至上海的列车。17时许,列车驶离山东泰安站后忽然停车,广播告知乘客由于天气原因,接触断开。


列车随后断电,直到晚8时许列车开动,期间停车约2小时。由于天气炎热,断电后,车厢内闷热难耐,不少乘客纷纷前往与列车工作人员进行交涉,经过乘客强烈要求,列车工作人员开启数扇车门。回忆断电的2小时,不少乘客感觉闷热、头晕。列车断电后,时速牌已不再显示车速。


最终在铁路部门的全力抢修下,于当日19点37分排除故障,恢复行车。


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