中国海事力量正在持续发展中，不断下水和服役的*舰正在逐步提高中国海上实力，中国海上力量的发展正在走向远洋深蓝。一直以来，我们讨论的大多都是水面*舰，今天，我们就来说说水下潜艇的情况。
对于潜艇而言，“出其不意，攻其无备”就是其最具特点的作战方式，要达到这种要求，潜艇的静音水平就必须达到一定的高度。而要提高静音水平，就要提高消减噪音的技术，中国工程院院士马伟明研制出来的潜艇无轴泵推技术就减掉潜艇的两大噪音源。
成功领先美国10年，让中国潜艇在水下更加来无影去无踪，而且因为这种无轴泵推的动力源是安装在潜艇外部的，所以还节省了潜艇内部空间，提升了潜艇的战斗力。
对于潜艇来说，推进装置本身就是最大的噪音来源之一，所以说，要想降低噪音，就先要提高推进装置的技术性能。第一种推进装置就是螺旋桨推进器，螺旋桨在高速旋转的过程中，会加速叶片上水的流动，流速越快压力就会越少。但在整个冲动过程中会产生大量的空泡，空泡破裂之后产生的噪音会减弱潜艇的隐蔽性能。
所以，想要降低潜艇的噪音，就必须减少空泡的产生，也就是提高推进效率，基于此，之后就出现了低速多叶大倾角螺旋桨的设计。也由于奇数的叶片不与其它叶片发生共振，相对偶数叶减少了噪音，所以螺旋桨叶片数为7。但这种推进装置对于潜艇来说，效率依旧不高。
所以之后就又出现了第二种推进装置—泵喷推进器，大家可以将其理解为类似于水泵的装置，通过外部的渐扩式导管可以让流入的水流减速，这样就会减少空泡的产生。同时还能提高驱动的效果，相比螺旋式推进装置而言，泵喷推进器明显更有优势。泵喷推进器又分为有轴和无轴两种，而我国工程院院士马伟明设计出来的就是无轴泵喷推进器，与传统潜艇不一样的是，螺旋叶片被安装在了环状导管的内测，而动力装置被安置在外部。
在电机的带动下，整个环状导管内外两侧的桨叶会同时旋转，如此布置在一定程度上减少了潜艇的两大噪音源，一个就是我们在上面所说的螺旋桨在旋转过程中产生的空泡，一个就是驱动装置本身的噪音。而且，将驱动装置放置在外部可以节省内部空间，这样一来，潜艇内部放置弹药的空间就会增加，潜艇的战斗力也会得到提升。马伟明院士研制出来的无轴泵喷推进技术不仅减少了噪音还提高了效率，同时还领先美国技术10年，让中国的潜艇技术更加优秀。
除此之外，还有一种比无轴泵喷推进器更加先进的推进装置，那就是目前还处于实验室阶段的第三种推进装置—磁流体推进器。利用通电后产生磁场线的电磁铁与电流之间的相互作用，促使潜艇借助于海水之间产生方向相反的作用力前进。想要达到此种效果，就需要强大的电机技术，所以马伟明院士的电力系统将再一次加速中国潜艇技术的升级。
说到底，中国目前所达到的一切成就都离不开我国技术人员的努力和研究。不管是领先于美国10年的潜艇技术，还是已经实现在新航母上的电磁弹射技术，又或是战机装备的国产发动机技术，再或者是先进的无人机技术，最后都要归功于在背后一直默默奉献的科学家们。
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